近年來，我國也投入了大量的財力、物力，努力改善無障礙生活空間及公共設施，在各商業區、旅游點、社區等公共環境均已建設了老年人、殘疾人通道。但是這些通道的使用工具目前除了常見的助殘車外，其他的卻很少見。日普公司的產品盡管已銷往38個國家和地區，擁有400多個國外客商，在荷蘭設立了營銷和售后服務公司，但在國內卻一直沒有投放市場。

    當時，正逢國家民政部決定成立中國老年福利服務工作委員會，日普公司進行的全國老年人用品用具市場調查很快引起了有關人士關注。幾經論證，日普公司終于成為全國惟一以企業身份加盟該委員會的會員單位。

    陳秋田介紹，僅以電動代步車為例，我國臺灣省共有26個生產廠家，具有年產100余萬輛的能力，中國內地目前還不到10家，僅有20余萬輛的年生產能力。去年下半年，日普公司把目光轉向國內老年人市場，專門組織人員在全國范圍內進行了多次市場調查。調查結果顯示，若保守估計，60歲以上的1.34億老年人中僅10%購買電動代步車，其中日普只占有10%的份額，每輛車按5000元計算，就有67億元銷售額。

    下一步，陳秋田準備與國內外公司進行多層次、多方位合作，引進先進的經營理念與優質的產品，形成共同為老年人提供全套服務的綜合性實體，合力創建中國老年人產品品牌。從今年4月開始，日普公司已在省內建立了30多個老人代步車銷售網點，取得了社會效益和經濟效益雙贏。“朝陽產業”有待開發。

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