自從電動代步車考駕照的政策出臺之后，引起了不少市民的爭議，一部分人表示理解，但是大多數人還是持反對意見的，覺得電動代步車考駕照是多此一舉，無稽之談，這一現象也成為了很多人茶余飯后的議論熱點！

             買電動車不用掛牌，開電動代步車不用駕照，用的又是比油便宜許多的電，在油價飛漲的今天，開一輛不比摩托車慢多少的電動車，成為很多普通市民的選擇。

            但有些電動代步車時速達到35公里，重量超過50公斤，大大超過了國家的標準，但由于電動代步車不必掛牌，這些車就躲開相關部門的監管，進入市場，也成為市民的安全隱患。考駕照可以更好地規范行車秩序，盡管有關部門出臺了相關政策，加強對電動車的管理，但目前效果還不明顯。如果電動車的管理也通過考證來規范，交警部門也可以節省出人力、精力來管理其他工作。

            反方則認為真正需要管理的不是考不考駕照的問題，是有關部門需要制定一個統一的標準。比如有專門的電動車道，違規一次罰款多少，代步車的速度不能超過多少等，在這些都沒有解決的情況下還談什么持證?

            考駕照是個好事，但加強電動代步車主的安全意識才是根本，所有非機動車主與機動車主都要加強安全自律，而電動車主猶要清楚意識到，不能把電動代步車當成摩托車在機動車上行駛，做到文明行駛。所以“駕駛電動車考不考駕照”不是問題的關鍵，關鍵是要全民樹立高度的馬路安全意識。

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